Koje građevinske sigurnosne preglede treba napraviti mortnu pumpu prije upotrebe?
Uvijek provjerite dijelove za pričvršćivanje kamiona s pumpom za malter: vijci i matice jednostavno se otpuštaju zbog utjecaja vibracija i neravnomjernog opterećenja tijekom rada dizela i benzinskog motora. Postoje i vijci za podešavanje za svaki dio koji se provjeravaju kako bi se izbjeglo oštećenje tijela zbog labavosti.
Pravilna upotreba motora: Prije nego što pumpa za malter kreće, glatke dijelove poput ležajnih ležajeva treba zaglađivati. Nakon pokretanja, pričekajte da temperatura vode dostigne 40 ° C - 50 ° C i stavite je u pogon. Dugotrajno preopterećenje ili rad male brzine strogo je zabranjen. Prije zaustavljanja stroja prvo treba ukloniti brzinu pada tereta. Nakon zimi parkiranja, kada temperatura vode padne na 40 ° C - 50 ° C, voda za hlađenje se oslobađa i motor sa antifrizom se zapečati. Uvijek radite dobro na održavanju motora, tako da je stroj uvijek u dobrom radnom stanju. Potrebno je pažljivo istražiti, pažljivo provjeriti, pronaći i brzo ih otkloniti.
Osigurajte da stopalo za ulje, stopalo za vodu i stopalo za zrak: dizel, benzin i dovod zraka nisu pravovremeni ili obustavljeni, pokazat će poteškoće u pokretanju pumpe za malter, slabom spaljivanju, smanjenoj snazi i motor ne može raditi normalno. Ako nedostaje ili se obustavlja opskrba uljem, motor će biti slabo glatka, a tijelo će se trošiti snažno i ravnomjerno izgorjeti. Ako nedostaje vode za hlađenje, temperatura mašine biće previsoka, snaga će pasti, trošenje će se povećati, a radni vek će se smanjiti.
Proizvođač mortne pumpe koristi napredni S-cijevni ventil za komutaciju, a izlazni tlak je visok, što može udovoljiti visokom i dugoročnom prijevozu finog kamenog betona; hidraulički sustav prihvaća sustav dvostruke pumpe s dvostrukom povratkom, brzina komutacije je brza i stabilna, a efikasnost visoka. Pumpa za malter ima široku primjenu i vrlo je pogodna za izgradnju velikih i visokih učinkovitosti slojeva za punjenje maltera u različitim projektima zaštite vode i projektima gradnje tunela.
Korisnik treba obratiti pažnju da promatra rad hidrauličkog sustava tijekom normalnog rada i utvrdi da se nepravilnosti trebaju provjeriti na vrijeme. Ne budite ukočeni i uzrokujte veće gubitke.
Hidraulički uljni i filterski elementi koriste se 500 sati u korisniku i ubuduće svakih 2.000 sati. Zahtijeva zamjena hidrauličkog ulja i filterskih elemenata. Potrebno je koristiti hidrauličke uljne i filtrirne elemente preporučene u priručniku.
