Proizvođači pumpi za mlazni beton
Hunan Saner SRSP35E/A9 je kamion sa mlaznim betonom pod visokim-tlakom za mokri-mješoviti beton specijaliziran za oblaganje tunela, rudarstvo i stabilizaciju nagiba.
Karakteristike proizvoda
Kawasaki glavna pumpa za ulje isporučuje hidrauličku snagu visokog-pritiska, kontinuirano potiskujući guste materijale kako bi se minimiziralo začepljenje cjevovoda.
Dizel{0}}električni dvostruki sistem napajanja koristi dizel motor za samopogon šasije-i prelazi na industrijsku električnu energiju za-mlazno betoniranje pod visokim pritiskom.
Cilindri za dostavu-velikih otvora upareni sa-otpornim na habanje S-ventilima niže ciklusne frekvencije kako bi se osigurao nesmetan protok krupnih agregata.
Pumpa za doziranje varijabilne-frekvencije radi sa komprimiranim zrakom kako bi efikasno raspršila akceleratore, postižući preciznu regulaciju bez koraka i minimizirajući vertikalni odboj.
Otvorena kutija za vodu integrisana sa nezavisnim{0}}radijatorom hlađenim vazduhom održava optimalnu temperaturu ulja i omogućava brzo čišćenje cilindara za isporuku.
Specifikacije proizvoda
| TEHNIČKI PARAMETRI | MODEL:SRSP35E/A9 | |||||||
| Maksimalni teoretski izlaz | 35-40m³/h | |||||||
| Maksimalni teoretski pritisak pumpanja | 8.6Mpa | |||||||
| Hidraulični sistem | Otvaranje tri pumpe i tri kruga | |||||||
| Zapremina glavne pumpe za ulje | 112ml/r (kawasaki) | |||||||
| Pritisak hidrauličkog sistema | 28MPa | |||||||
| Napajanje | Električni motor | Dizel motor | ||||||
| Voltage | 380V | / | ||||||
| Snaga motora | 75KW | |||||||
| Tip razvodnog ventila | S cijevni ventil | |||||||
| Provrt/hod cilindra za transport cementnog maltera | F180/1170mm | |||||||
| Zapremina i tlak akceleratorske pumpe | 270×2 (l/h×Mpa) | |||||||
| Maksimalna veličina agregata | 15mm | |||||||
| Zapremina rezervoara za mešanje | 650L | |||||||
| Visina hranjenja | Manje ili jednako 1500 mm | |||||||
| Maksimalna teoretska vertikalna udaljenost isporuke | 16m | |||||||
| Maksimalna teoretska horizontalna udaljenost isporuke | 20m | |||||||
| Prostrate Height | 5.05m | |||||||
| Tip hlađenja radijatora | Sistem vazdušnog hlađenja | |||||||
| Tip hidraulične pumpe | Ram pumpa | |||||||
| Vanjske dimenzije (D*Š*V) | 8600×2640×3300 mm | |||||||
| Ukupna težina | 16000kg | |||||||
| Parametri šasije | ||||||||
| Marka šasije | Saner | |||||||
| Model motora | 4105 Dizel motor s turbopunjačem | |||||||
| Vrsta goriva | Diesel | |||||||
| Standard emisije | Nacionalni IV standard | |||||||
| Specifikacija guma | 16/{1}}PR | |||||||
| Međuosovinsko rastojanje | 4100mm | |||||||
| Osovinska težina | 11000/11000 kg | |||||||
| Količina osovine | 4 | |||||||
| Nazivna snaga | 73.5KW | |||||||
| Nazivna brzina | 25KM/H | |||||||
| Gradijent | 25 stepeni | |||||||
| Radijus okretanja | 10M | |||||||
Osnovna usluga proizvođača
Free Spares: Slobodni dijelovi koji se troše, uključujući ploče za rezanje i habajuće ploče se pakuju prilikom otpreme na osnovu vašeg procijenjenog volumena projekta.
Brza dostava: Koristeći uspostavljenu logističku mrežu unutar industrijske zone, gotove zalihe se otpremaju u luku odmah nakon verifikacije narudžbe.
Daljinska podrška: Viši inženjeri pružaju video{0}}navođenu pomoć kako bi kupce iz inostranstva proveli kroz početno postavljanje opreme i puštanje u rad.
Oslanjanje na najveći interligentni proizvodni sistem u Aziji i integracija napredne tehnologije sa strogim proizvodnim konceptima osiguravaju svaki proces, svaki dio do granice savršenstva i svaki proizvod sa svjetskom{0}}kvalitetom.
Količina dodanog akceleratora je kontinuirano podesiva: može se podešavati bezstepeno prema količini udarca.
Prikolica mašina za mlazni beton
Pozivajući se na vijek trajanja svakog dijela, dat ćemo grubu procjenu traženih rezervnih dijelova prema mjerilu vašeg projekta -koliko kubnih metara ćete prskati.
Mašina za mokro mešanje mlaznog betona
Sistem za pumpanje ima manju potrošnju energije, visoku radnu efikasnost, manje habajućih delova, visoku pouzdanost sistema i stabilnu isporuku.
Opremljen električnom pumpom za podmazivanje sa više{0}}tačaka, automatska i efikasna kontrola količine punjenja ulja i vremena punjenja efektivno produžava vijek trajanja istrošenih dijelova.
Mašina za mlazni beton (mašina za mokro prskanje betona) se široko koristi u autoputevima, željezničkim tunelima, gradskim podzemnim željeznicama, podzemnim pećinama hidroelektrana itd. siguran je, stabilan i pouzdan.
Robot Arm mašina za mlazni beton
Sistem digitalnih obaveza, jasni standardi usluge i osnova plaćanja, lanac vrijednosti koji pokriva cijeli vijek trajanja proizvoda i osiguravaju inženjeri za globalnu uslugu.
Mala automobilska pumpa za mlazni beton
Vozila za mokro prskanje za beton su idealan izbor za izgradnju tunela kao što su vodoprivreda, hidroelektrana, željeznica i autoput.
Automobilska mašina za mlazni beton
Dvostruka-mašina za mokro prskanje vozila sa dvostrukim prskanjem je nova vrsta mašine za mokro prskanje betona{1}}montiranog na vozila sa visoko-opremom za tunelski mlazni beton visoke efikasnosti.
Komponente pumpe za mlazni beton
Hidraulični sistem:
Petlja za prijenos energije{0}}zatvorenog kruga koja se sastoji od hidrauličnih pumpi, kontrolnih ventila i cjevovoda.
Pogonski cilindri:
Hidraulički aktuatori spojeni na glavnu pumpu koji naizmjenično guraju betonske klipove.
Betonski cilindri:
Metalne bačve ispod rezervoara koje pomeraju klipove napred-nazad radi usisavanja i guranja materijala.
S{0}}Cijevni ventil:
Distributivni ventil-otporan na habanje koji oscilira između dvostrukih izlaza betonskih cilindara unutar rezervoara.
Kutija za vodu:
Komora{0}}ispunjena vodom koja se nalazi između pogonskih cilindara i betonskih cilindara.
Hopper Agitator:
Osovina za miješanje s lopaticama unutar spremnika za hranjenje, pogonjena hidrauličnim motorom.
Vibracioni roštilj:
Mrežasta mreža za filtriranje od čelika koja pokriva vrh spremnika, opremljena hidrauličnim vibratorom.
ISO 9001:2015: Pokriva cijeli proizvodni proces od inspekcije sirovina do konačnog tlačnog ispitivanja.
Nacionalni IV standard: Motor šasije je u skladu sa propisima o emisiji, zadovoljavajući ekološki{0}}svijest pristup lokaciji.
EN/ISO Interlock: Rešetka rezervoara prekida mešanje i pumpanje odmah nakon otvaranja radi zaštite operatera.
FAQ
P1: Zašto ova mašina koristi S-cevni ventil umjesto kugličnog ventila?
A:Inženjerski mlazni beton zahtijeva krupni agregat. Kuglasti ventili ne prolaze kroz kamenje od 15 mm i lako se zaglavljuju, što S-cijevni ventil čini jedinim izborom.
P2: Kako hardver sprječava začepljenje cjevovoda na licu mjesta?
A:Filtrira preveliko kamenje preko vibrirajućeg sita, koristi unutrašnju miješalicu da spriječi segregaciju i oslanja se na jaku-silu Kawasaki pumpe.
P3: Kako se reguliše doza akceleratora tokom rada?
A:Jedinica ima dozirnu pumpu{0}}promjenjive frekvencije. Operateri podešavaju kontrolno dugme na ploči kako bi postigli precizno, proporcionalno mešanje hemikalija.
P4: Kako mijenjate sisteme dvostrukog napajanja i može li šasija voziti samostalno?
A:Inženjerska šasija se oslanja na dizel motor za vlastiti{0}}pogon i penjanje. Jednom postavljen, prebacuje se na elektromotor jednim dugmetom nakon povezivanja na 380V napajanje.
Popularni tagovi: proizvođači pumpi za mlazni beton, proizvođači mlaznih pumpi u Kini, proizvođači, dobavljači, tvornica
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit